鹽城叉車的驅(qū)動(dòng)橋殼該如何修理

鹽城叉車的驅(qū)動(dòng)橋殼，牢固的安裝在叉車車架上。是因?yàn)轵?qū)動(dòng)橋和車架是剛性連接，叉車在叉取貨色或搬運(yùn)、堆垛功課中，驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒇?fù)擔(dān)大部分分量，而且另有路途不服、叉架載荷不均等的情形，如許驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒂楷F(xiàn)曲折、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等毀傷。

鹽城叉車驅(qū)動(dòng)橋殼曲折的檢討與修繕

1、驅(qū)動(dòng)橋殼曲折的檢討。檢討前要起首校訂半軸及輪轂端立體打仗凸緣的平整度，排除其端面圓跳動(dòng)偏差，再將規(guī)范半軸裝在驅(qū)動(dòng)橋殼上，校緊軸承，從殼內(nèi)測(cè)試左右半軸的中央地位，判別有沒(méi)有曲折。兩軸線之差應(yīng)不大于0.75mm。

2、驅(qū)動(dòng)橋殼曲折超限時(shí)要舉行校訂。校正時(shí)，校訂變形量應(yīng)不大于原有曲折變形量，并將校訂壓力堅(jiān)持一段時(shí)候，使橋殼失掉必定的塑性變形。假如變形過(guò)大，曲折變形大于2mm時(shí)，可預(yù)熱后校訂、但加熱溫度不允許跨越700℃。鑄制的橋殼好防止加熱校訂。

叉車驅(qū)動(dòng)橋殼斷裂的修繕

驅(qū)動(dòng)橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，能用焊接法修復(fù)，其操縱要點(diǎn)以下：

1、沿裂紋開(kāi)成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。

2、在距裂紋兩結(jié)尾6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。

3、焊補(bǔ)增強(qiáng)后的驅(qū)動(dòng)橋殼，要從新舉行檢討其直線度偏差、殼蓋面和主減速器突緣立體的立體度偏差、并校訂、修磨到吻合規(guī)范。

4、電焊焊補(bǔ)裂紋，其焊層應(yīng)高于基礎(chǔ)金屬，但不跨越1mm。側(cè)面焊好后再在背面舉行焊補(bǔ)，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補(bǔ)在事情立體的，其立體度偏差應(yīng)不大于0.25mm。

5、裂紋焊補(bǔ)后應(yīng)在裂紋處焊接增強(qiáng)腹板，其厚度普通為4-6mm，增強(qiáng)腹板應(yīng)與驅(qū)動(dòng)橋殼中央對(duì)稱。

6、如裂紋穿透至驅(qū)動(dòng)橋殼蓋或主減速器突緣立體，則在焊補(bǔ)后應(yīng)另焊增強(qiáng)腹環(huán)。驅(qū)動(dòng)橋殼蓋平面的增強(qiáng)腹環(huán)可復(fù)接于表面，主減速器殼則視外部空間的許可，應(yīng)復(fù)接于內(nèi)面。焊接增強(qiáng)腹環(huán)時(shí)，應(yīng)該先用螺栓將增強(qiáng)腹環(huán)緊壓于平面上，以防止焊接時(shí)地位挪移和撓曲。